La gente corriente (o pedaleante) nunca muere

Este hombrecillo me suena... y parece que las cosas han cambiado mucho, y para muy bien, desde la última vez que lo vimos por aquí hace... ¡cuatro años!

Vean, vean, a partir del minuto 26.

Me dicen fuentes bien informadas que han cortado alguna cuña reivindicativa, alguna payasada (más) y el resultado del pique con el tranvía en Independencia (con clara victoria a favor de la bici), pero creo que les ha quedado bien majo. No sé si se animarán algún día a grabar la propuesta de echar una carrera al tranvía a lo largo de todo el recorrido, que sé por experiencia que puede ganar la bici. Les haría falta un helicóptero, o un dron (esto ya no es ciencia ficción).

El mazo de Perico

Perico Delgado, en su blog, intenta darle con él en la cabeza al ministro de milagros y la directora general de coches, pero no va a servirle de nada, ya que no llevan casco porque no lo necesitan, no tienen nada dentro del cráneo que merezca ser protegido.

Interesantes reflexiones todas, pero destaco un par:

  • ¿Cómo se come que digan que les preocupan las víctimas de accidentes de tráfico y a sus representantes no les reciben? (Igual sólo es la víctima de un accidente de tráfico con bici en la ciudad y sin casco que tuvo lesiones cerebrales, si es que existe, que lo dudo, no tanto como la veracidad de los milagros de la vírgen de Fátima, pero poco menos, la verdad.)
  • ¿Cómo se come que les preocupe evitar lesiones a los Españoles y no estén acorralando las manifestaciones taurinas populares?
¿Cómo se comen las ruedas de molino con las que nos quieren hacer comulgar estos meapilas?


Mejor defender la razón sobre el casco con (12) argumentos

No se puede explicar mejor: 12 argumentos en contra del casco obligatorio.

Y que conste que yo suelo llevar casco, porque no me cuesta nada dejarlo atado a mi bici, y algún día me puede ser útil, si (como me ha pasado hoy, y no es la primera vez) me enzarzo con algún energumotorizado que quiere que me suba a un "carril sugerido" en la acera y no ocupe el centro de "su" calzada - una calzada con limite de 30 km/h, señalizada con preferencia ciclista, incluso (es la única) con espacio de detención adelantado para las bicis en los semáforos. Porque yo sólo practico el "triatlón saludable" (nadar, bici, andar), soy inútil total para la lucha libre o el boxeo... así que si la cosa se pone fea tendría que liarme a cabezazos.

El imperio de la razón

Varios ayuntamientos (Zaragoza y Barcelona, por ejemplo) declaran unánimemente que no quieren la ley antibici (en forma de obligatoriedad del casco o arrinconamiento a la derecha). Los números cantan: lo que hace más seguro pedalear en la ciudad (y en la carretera) es el mayor número de ciclistas, y que se les respete. Esta película ¿tendrá final feliz?

El misterioso cas(c)o del desliz de la iResponsable de tráfico

La iResponsable de tráfico pide el uso de casco para evitar lesiones. Por un incomprensible desliz lo pide para los ciclistas, en lugar de los ocupantes de coches y autobuses, o para los peatones. En cualquier cas(c)o, caso de aprobarse, perdón, imponerse su capricho, España será pionera en Europa, probablemente para siempre (es decir, se quedará sola).

Lean, lean...

Vehículo preferente


Hala, ya podría el ministro del interior ponerse con esto en vez de dedicarse a proponer conventos mixtos con voto de follón!

Habrá que proponer otra marea? Amarilla? Todos con maillots amarillos pidiendo que nos dejen entrar en el siglo XXI? Qué pensará el ministro de este siglo? Igual le parece demasiado moderno, y el XX también... Pues volvamos al XIX, pero sólo en lo que a coches y bicis respecta, por favor!